山东省事业单位公务用车制度改革实施意见
1、《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》的主要内容如下：改革范围与目标实施范围涵盖省委、省政府直属非参照公务员法管理的事业单位机关本级，以及各部门、街道所属同类事业单位，2019 年 1 月底基本完成改革。核心目标是取消一般公务用车，通过社会化保障、交通补贴或费用报销替代，实现高效节约、规范管理。
2、山东省党政机关公务用车制度改革相关配套政策主要包括以下方面：公务交通补贴发放职务变动人员：自职务调整后的下月起按新标准发放公务交通补贴。调入或新入职人员：各级党政机关和参公管理事业单位的公务员和参公管理人员，自正式报到的下月计发。
3、青岛市公务用车制度改革实施方案主要包括以下内容：改革范围：全市各级党政机关（包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，民主党派和工商联机关，群众团体机关，参照公务员法管理的事业单位）在编在岗的副市级及以下公务员、参公管理人员和机关工勤编制人员。
车辆事故处理一般程序
1、交警队事故科处理事故一般有以下步骤。受理报案。当交通事故发生以后，当事人向事故发生地的县级交警队事故科报案。交警队事故科赶赴交通事故现场进行处理。
2、交通事故的一般处理程序主要涵盖出警、现场勘查、责任认定、损害赔偿调解、处罚事故责任人以及简易程序等多个环节，具体如下：出警工作流程：接警：交警部门受理辖区内的122交通事故报警，这是处理交通事故的起始环节，确保能及时获取事故信息。出警：在接到报警后，迅速安排警力前往事故现场。
3、首先要立即停车并保护现场。确保自身安全后，将车辆移至不妨碍交通的地方，开启危险报警闪光灯，并在车后适当位置放置三角警示牌。然后迅速报警，向警方清晰准确地告知事故发生的时间、地点、车辆及人员伤亡情况等信息。接着联系自己的保险公司，向客服人员报案，按照要求提供相关事故细节。
巡网车15万标准下线新规定
1、强制下线标准：车辆登记为巡游出租汽车营运性质后，累计行驶里程达15万公里（以计价器或监管平台数据为准）必须退出营运。执行时间：2024年1月1日起新注册车辆适用，存量车辆设置6个月过渡期（截至2024年6月30日）。处置方式：下线车辆需注销营运资质，转为非营运性质后可继续使用，但不得再次申请营运。
2、巡网车（网约车，部分可兼具巡游功能）15万标准主要指的是车辆价格准入标准，下线新规定则涉及车辆退出运营的相关规定。车辆价格准入标准 在一些城市，如泉州和杭州，网约车新政对车辆价格提出了明确要求。这些城市规定网约车车辆的车价要不低于15万元，新能源车型可适当降低，但不低于13万元。
3、强制报废标准行驶里程达60万千米，无论使用年限，车辆必须强制报废。若车辆营转非，累计行驶里程达60万千米时仍需强制报废。退出网约车经营条件使用年限满8年，但行驶里程未达60万千米，车辆须退出网约车经营，可转为非营运车辆继续使用，无强制报废年限，按私家车标准年检。
4、处罚标准平台未公示驾驶员资质、载客时派新单等，处2000元 - 1万元罚款；向无证车辆派单，企业最高罚1万元。车辆所有人提供无证车辆，个人罚500元 - 1000元；司机多次拒载、绕路或被纳入行业“黑名单”。其他重要调整平台超范围派单仅处罚平台，司机免责；起讫点一端在许可区域内的跨区订单合法。
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