2018年产经典款轩逸cvt变速箱型号
年产经典款轩逸CVT变速箱型号为XTRONIC CVT无级变速箱（型号Jatco JF015E）。
【太平洋汽车网】18款经典轩逸变速箱型号是HR16。变速箱方面，除搭载现款5速手动变速箱外，还换装了CVT变速箱。更为平顺省油。发动机方面，这款车换装了一台型号为HR16的6L自然吸气发动机，最大功率为124马力，峰值扭矩为153牛·米。
而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。比如2016款经典轩逸就搭载了4AT变速箱，匹配6L自然吸气发动机，NEDC综合油耗约6L/100km。
25款日产轩逸用什么型号变速箱
燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱。这款变速箱属于CVT7系列，采用副变速机结构，特点是传动效率高且换挡平顺，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW，峰值扭矩159Nm）。该型号自2023款沿用至2025款，技术成熟稳定。
款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同，其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱，而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱类型 4速自动变速箱：这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上。4速自动变速箱具有结构相对简单、成本较低的特点，能够满足日常驾驶的基本需求。
款轩逸真心版在性能方面搭载了一台HR16全铝直列四缸6升自然吸气发动机，配合CVT变速箱，配置方面则提供了充裕的空间和实用的功能。性能方面：动力组合：25款轩逸真心版搭载了HR16全铝直列四缸6升自然吸气发动机，最大功率为99千瓦（135马力），最大扭矩为159牛米。
机械素质稳定可靠：2025款日产轩逸搭载了6L自然吸气发动机，该发动机经过多代技术迭代，动力输出稳定可靠。配合CVT无级变速箱，换挡平顺，且通过优化TCU控制逻辑，降低了变速箱低速顿挫发生率，延长了阀体故障周期。
【太平洋汽车网】日产轩逸变速器是5速的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E。日产轩逸变速器是5速的日产轩逸变速器是5速的。
日产轩逸的变速箱和长安逸动的一样吗
1、日产轩逸和长安逸动的变速箱不一样。以下从变速箱类型、工作原理、性能特点等方面进行详细介绍：变速箱类型日产轩逸搭载的是CVT无级变速箱，这种变速箱没有传统意义上的档位，它通过一组钢带和两个可变直径的锥轮来实现传动比的连续变化。
2、逸动新蓝鲸（长安逸动PLUS蓝鲸版）和日产轩逸是两款定位相近的紧凑型家用轿车，但设计理念和技术路线差异明显。以下是详细对比：动力系统逸动新蓝鲸搭载长安蓝鲸NE 4T高压直喷发动机（160马力/260N·m），匹配7速湿式双离合变速箱。
3、长安逸动2025款蓝鲸5T高能版和日产轩逸经典高配版各有优势，具体哪个更好取决于消费者的个人需求和偏好。动力与性能：长安逸动2025款蓝鲸5T高能版：搭载新蓝鲸5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出强劲，零百加速成绩优秀，适合追求驾驶乐趣和动力性能的消费者。
4、动力方面：第三代逸动新蓝鲸搭载的是长安最新的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，具有最大功率141kW，峰值扭矩310N·m的强劲动力，零百提速只需要1s。而日产轩逸搭载的是6L发动机+CVT变速箱组成的动力总成，虽然油耗表现不错，但性能一般，零百提速实测最快都要11s多。
5、日产轩逸：轩逸的油耗表现更为出色，综合油耗通常在6-8L/100km之间。同样，实际油耗也会受到多种因素影响。在城市拥堵路况下，轩逸的油耗可能会达到8L/100km左右；但在高速公路上，其油耗能够低至6L/100km左右，甚至更低。
6、不过，实际测试结果受测试环境、驾驶方式等影响较大，日常使用中难以完全复现。省油性综合评估轩逸的优势：官方标定油耗更低，且日产在发动机调校和CVT变速箱匹配上积累了丰富经验，适合追求稳定省油的用户。
日产轩逸etc是什么变速箱
日产轩逸搭载的是XTRONIC CVT（无级变速器），部分入门款为手动挡。以下为详细介绍：变速箱类型及供应商日产轩逸的自动挡车型配备的是XTRONIC CVT无级变速器，该变速箱由全球知名的变速器制造商JATCO（捷特科）提供。
而日产虽然拥有着如此强劲的CVT变速箱，但是搭载此变速箱的车型在曾经也难逃被召回的命运。在2010年东风日产就以因为车辆长时间高负荷行驶的情况下，会引起CVT无级变速器油温升高，导致CVT无级变速器进入保护模式的原因召回了近8万辆轩逸轿车。接下来我们再说说丰田的变速箱。
说起CVT变速箱，肯定是无人不知无人不晓的，它作为大多数日系车都采用的变速箱，有日产型和本田型两种型号。但是很明显，目前市场上对本田产的CVT变速箱的认可度更高一点，不仅仅是因为本田有着世界第一的发动机，更是因为本田完美的将发动机和CVT变速箱融合在了一起，形成一套和谐的动力系统。
其中5L发动机，最大功率为81千瓦，最大扭矩141牛·米，匹配6速手自一体变速箱。5T发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，该车的动力还是十分充沛的。
经典轩逸变速箱和14代哪个好
代轩逸的变速箱更好，主要体现在平顺性优化方面。经典轩逸和14代轩逸的变速箱虽然同为CVT类型，但在调校上存在显著差异，14代通过技术升级显著提升了驾驶体验。
代轩逸：采用了更为先进的变速箱技术，通常配备的是CVT无级变速箱（部分车型可能有所不同，但主流配置为CVT）。这种变速箱具有更好的平顺性和燃油经济性，能够提供更线性的加速感受，减少换挡冲击，提升驾驶舒适性。
代轩逸在高速动力性能上会比经典轩逸更快一些。这得益于14代轩逸更加先进的发动机技术，其最大马力为135匹，最大扭矩为159牛米，相较于经典轩逸的126匹最大马力和154牛米最大扭矩，动力输出更为强劲。
在实际驾驶体验上，14代虽然因车架升级更重，但动力提升不明显，燃油经济性因e-CVT略优于经典款。配置上，14代提供2英寸彩色仪表、无钥匙启动等便捷功能，驾驶体验稍好。而在乘坐空间和舒适性上，两者相差不大，但14代在安全性方面优于经典款。
轩逸哪款是4at的?
1、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本。
2、搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款，具体为2016款及之前经典轩逸、2018款前经典轩逸。2016款及之前经典轩逸，像6L XE舒适版AT等车型，配备了4AT变速箱，这些车型已经停售。而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。
3、款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。这款变速箱在当时的技术条件下，提供了相对平稳和可靠的换挡体验，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱。
4、年轩逸换代（第二代，代号B17），6L车型逐步升级为CVT变速箱，4AT版本逐渐淘汰。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L，其生产年份大概率集中在2006-2009年，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初。
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