全新一代大众速腾实车到店,颜值依旧亮眼,12.89万起配倒车雷达
1、其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款，而今年大众卷土重来，从配置方面着手，升级标配的档次，将新款速腾再次推向市场，首批上市8款车型，售价区间为189——119万元。综合考量到店的实车，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。
2、速腾作为一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，目前最新2020款车型早在年初就已经亮相，2020款速腾全系搭载的是涡轮增压发动机，分2T与4T。据悉，2020款速腾共推出了8款车型，价格区间为189-119万元。新车的设计基本延续了老款车型，但在配置方面进行了一定的升级。
3、在今天，大众汽车再度升级了新款速腾来提升成绩，新车的售价期间为189-119万元。
4、全新一代大众速腾全系标配了分辨率达到1280×480的3英寸液晶仪表盘，该仪表盘具有多种驾车模式，能根据驾驶模式的不同切换不同场景，满足了追求个性化消费者的需求。
大众速腾1.6l自动舒适型后悬架是什么
新款速腾的后悬架是独立悬架，新款速腾的后悬架使用了多连杆独立悬架。新款速腾是一款紧凑型轿车，新款车型使用了全新的外观设计和内饰设计。新款速腾一共使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是4升涡轮增压发动机。
款6自吸速腾是独立悬挂。速腾全系都是独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高，速腾全系都使用了独立悬架，速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
款宝来5L自动舒适型，指导价168万，销售优惠1万元，车型动力5L自然吸气发动机，最大116马力，匹配6档手自一体变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架，车身4663+1815+1462mm，轴距2688mm，轮胎205/55R16规格。
不过后悬挂为非独立悬架，滤震偏硬，舒适性一般，部分车主反馈后排颠簸明显。空间与实用性：是4门5座三厢结构，后排腿部空间宽敞，支持4/6放倒，后备箱容积实用，适合家庭出行。保养方面：基础保养项目涵盖机油及滤清器、空气滤清器、空调滤清器等，不同项目有相应的更换周期。
采用了前麦弗逊悬架，后多连杆悬架，坐个车的重量大约在3吨左右，涡轮增压发动机采用的是缸内直喷技术，搭配了七挡双离合变速箱，车身质量要比，自然吸气发动机重上六十千克左右。
26大众凌渡和26速腾哪个车更耐用一点
1、款大众速腾在长期耐用性方面表现更优，具体可从以下四个维度分析：故障率：技术成熟度决定可靠性速腾作为全球销量超430万台的经典车型，技术迭代经过长期市场验证，核心部件（如发动机、变速箱）故障率稳定在Q39%区间，且用户反馈中未出现系统性质量问题。
2、大众速腾的质量相对更好，以下是具体分析：空间表现：凌渡L和速腾在乘坐空间方面表现相当，轴距均为2731mm，尺寸也相差无几。因此，在空间维度上，两者质量相当。动力表现：凌渡L和速腾的最大输出功率均为150Ps，动力方面表现强劲且相近。
3、因为车重、轮毂尺寸以及车身风阻系数的不同，两车的动力和油耗表现还是有着很细微的差别，这方面凌渡以微弱的优势领先，凌渡稍微省油些，耐用性相差无几。
11.49万起!一汽-大众全新一代速腾L正式上市
1、一汽-大众全新一代速腾L于9月9日在成都正式上市，推出3款车型，售价149万元-119万元，购车可享限时礼遇及多项超值福利。具体信息如下：上市时间与地点：9月9日，成都。车型与价格：推出300TSI时尚版、300TSI精英版和300TSI豪华版三款车型，售价区间为149万元-119万元。
2、全新速腾L定价策略解析：德系品质的价值锚点作为一汽-大众布局A+级轿车市场的核心产品，全新速腾L近期以149万元的起售价正式上市，顶配车型指导价119万元。这一价格区间既延续了德系品牌对品质的坚持，又通过终端优惠策略强化了市场竞争力。从产品定位来看，速腾L的定价体现了精准的市场卡位。
3、全新一代速腾L以149万起售价及高速NOA功能，成为燃油车智能化反击的标杆车型。
大众速腾的优缺点
1、大众速腾作为一款紧凑型家用轿车，其优势主要体现在德系品牌口碑、空间实用性及动力总成成熟度上，而短板则集中在配置性价比、内饰质感及底盘调校偏硬等方面。核心优势 空间表现突出车身尺寸在同级别中处于上游水平，2731mm轴距带来宽敞的后排腿部空间，后备箱容积达553L，满足家庭日常使用及长途出行需求。
2、大众速腾优点明显，但也存在一些缺点。优点底盘与操控出色：底盘扎实稳定，高速行驶贴地感强。转向精准，在过弯和并线时，车身姿态保持稳健，在同级别车型中表现较为突出。动力性能充沛：搭载4T/5T发动机，动力充沛，起步迅速，加速过程平顺。
3、外观和空间表现良好：速腾改款三的外观设计酷似小号帕萨特，既体现了质量可靠又彰显了品牌力。同时，车辆内部空间宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。缺点：7DCT变速箱低速顿挫：在低速频繁换挡的情况下，速腾改款三的7DCT变速箱会偶发轻微顿挫，尤其是在拥堵路段下较为明显。
4、速腾优点主要有空间大、动力油耗均衡、操控底盘好、安全配置丰富和品牌保值率高；缺点包括变速箱有问题、舒适性有短板、配置合理性不足、维护成本较高和其他一些方面不足。优点空间表现突出：轴距2731mm，后排腿部空间接近B级车，后备箱容积553L，实用性强。座椅包裹性和支撑性好，长途驾驶也舒适。
5、大众速腾的优缺点如下：优点：- 外观设计：展现出独特的商务与时尚气息，流畅线条与稳重造型令人印象深刻，车身比例得当，既满足空间需求，又在城市驾驶中表现出便捷性。- 内饰品质：精致考究，采用优质软质材料和精工缝线，打造舒适与质感兼备的驾驶环境，中控布局合理，操作便捷。
大众速腾不会切换S档和M档,看完视频,不再依赖D档,成为老司机
D档与S档切换技巧D档（前进档）与S档（运动模式）可直接切换，无需踩刹车或停车。切换至S档后，变速箱会延迟升档，使发动机保持更高转速（通常2500-3000转以上），从而提升动力响应，适合超车、爬坡或需要快速加速的场景。例如，高速超车时，直接向后拉档杆切换至S档，可立即获得更强的扭矩输出。
款速腾没有传统M档标识，但保留了手动模式功能。手动模式操作方式2023款速腾虽取消了传统M档的物理标识，但通过以下方式可实现手动模式操作：档杆切换：在D档行驶状态下，将档杆向右拨动即可进入手动模式。部分车型仪表盘可能显示“S档”或特殊符号（如“M”的变体），表明已切换至手动控制状态。
D档！--：作为前进挡，使用时需先踩下刹车，然后通过操作排挡手柄来实现。具体步骤是按下排挡手柄侧面的按钮，随后向下推动手柄。S档！--：运动挡，当你在D档行驶时，只需轻按侧键，接着轻轻拉动挡把，即可切换到此模式，为驾驶带来更为动感的体验。
档位选择优先使用低速档（L档或手动模式低档位）老款速腾若配备L档（低速档），建议挂入该档位。L档会限制变速箱升挡，利用发动机高转速的牵引力制动，显著降低刹车系统负荷。若无L档，可切换至手动模式（如S档或M档），主动降挡至1挡或2挡。
操作大众汽车自动挡转换说明：在进行档位切换时，从D档切换到S档或M档，只需保持油门和刹车不松，轻按排挡锁即可完成。但是，值得注意的是，只有P和N档允许点火，但所有档位都可以用于关闭发动机。
N档位代表空挡，主要用于车辆启动或拖车时。D档是常规前进档位，车辆可在1至3档或5档之间自动切换，是最常用的档位。3档同样为前进档，变速箱会在1至3档之间自动切换，不会升入5档。2档适用于湿滑路面起步，提供较低的档位以增加起步稳定性。S档位和M档位的具体使用场景也有所不同。
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