轻混系统对综合油耗降低有限,全新奥迪Q7混动版是否鸡肋?
而接下来，奥迪会推出搭载48V轻混系统的混合动力车型，轻混系统能够让Q7的百公里综合油耗降低0.7L/100km左右。同时，它还具备了制动能量回收功能，在刹车状态下可以恢复8kW的动力给电池，不过这一功能在一定的情况下会影响发动机的重启。
奥迪Q7新配备的48V轻混动力系统显著提升了燃油效率，据数据显示，它能将百公里油耗降低至最高0.7升，对车辆燃油表现的提升不容忽视。这个系统在启停过程中，增强了车辆的舒适性，通过电动机辅助，使发动机在启动和停止时更为平稳，减少了引擎振动和噪音，极大地提升了驾驶的平顺性。
在动力系统上，新Q7最大的改动无疑是48V轻混系统的引入。除了45 TFSI quattro S Line运动限量版和45 TFSI quattro致享专享版，新Q7都不再只烧汽油。在轻混系统的辅助下，其油耗比老款大抵降低0.7L/100km左右，效率得到进一步提升。
奥迪Q7的0T发动机五年故障率为3%，0T发动机存在机滤底座漏油及轻混电机故障问题，但未明确具体故障率数值；0T车型的48V轻混系统最新版本故障率较初期下降37%。0T发动机故障率根据公开数据，奥迪Q7搭载的0T涡轮增压发动机五年故障率为3%。
重头戏是，全新奥迪Q7将会继续为0T车型配备48V轻混系统。这套系统除了可将百公里油耗降低多达0.7升，从而大大提升车辆燃油表现以外，同时还能有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。所以，从基本的动力配置来看，全新奥迪Q7依然是实力满满。当然，也不要忘记奥迪当家quattro全时四驱系统。
奥迪q7的48f轻混怎么用的
奥迪Q7的48V轻混指的是该车型配备了48V电气系统和轻度混合动力技术。这项技术主要包括以下几个方面： 48V电气系统：相较于传统的12V电气系统，48V电气系统可以提供更高的电压和更大的电流，从而支持更多高能耗的电子设备，如电动涡轮增压器和电动辅助转向等。
V轻混系统：48V轻混系统是一种先进的动力辅助系统，它能够在车辆起步、加速或制动时提供额外的动力或回收能量，从而提高燃油经济性和驾驶舒适性。然而，在2025款奥迪Q7 45TFSI quattro S line黑武士版上，并未采用这一技术。
老规矩，我们先来看一下动力数据，新款奥迪Q7搭载了一台0L涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统方面，配备来自8速手自一体变速箱，底盘部分，采用前后多连杆式独立悬架，并配备了quattro全时四驱系统。
奥迪Q7新配备的48V轻混动力系统显著提升了燃油效率，据数据显示，它能将百公里油耗降低至最高0.7升，对车辆燃油表现的提升不容忽视。这个系统在启停过程中，增强了车辆的舒适性，通过电动机辅助，使发动机在启动和停止时更为平稳，减少了引擎振动和噪音，极大地提升了驾驶的平顺性。
动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载0T直列四缸和0T V6两款涡轮增压汽油发动机，并配备48V轻混系统，最大功率分别为180千瓦和245千瓦，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米。传动系统，标配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
奥迪q7的缺点和通病
奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点：价格过高：奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币，相较于同级别的其他品牌SUV，价格明显偏高。动力不足：尽管奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机，但其最大功率为250千瓦，最大扭矩为600牛·米，这样的动力配置对于其车身重量来说是一个较大的负担，导致加速表现不够理想。
奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点： 价格过高 奥迪Q7在国内市场上的售价高达80万至120万人民币，相较于同级别的其他品牌SUV，价格要高出很多。
动力不足。奥迪Q7搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，最大扭矩为600牛·米，对于发动机来说是一个很大的负担，导致加速表现并不令人满意。油耗过高。根据网友反馈，奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右，甚至有些人反映达到了15升/100公里。质量问题多。
根据网友反馈，奥迪Q7的实际油耗在12升/100公里左右，甚至有些人反映达到了15升/100公里。质量问题多。变速箱抖动、悬挂异响、漏油、电子系统故障等。
奥迪Q7的缺点和通病主要包括以下几点：价格高昂：奥迪Q7在国内市场的售价高达80万至120万人民币，相较于同级别的其他品牌SUV，价格明显偏高，将许多潜在消费者阻挡在了购车门槛之外。
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