2019款雷克萨斯es300h报价与图片
年提车、行驶6年5万公里的雷克萨斯ES300h卖17万元属于合理范围，但需结合具体车况综合判断。 市场成交案例支持17万元的合理性根据公开信息，一辆六年车龄、五万多公里的雷克萨斯ES300h曾以17万多元的价格成交，且车况被描述为“准新车”级别。
雷克萨斯ES300h落地价要40万左右吧，各地价格不同：雷克萨斯ES300h的车身尺寸为4915*1820*1450mm，轴距为2820mm。雷克萨斯ES系列汽车推出了两款ES300h车型，功放达到1200W，市场价格大概在38-48万元之间。根据官方定价，2019款雷克萨斯ES车型的建议零售价格在35，900-43，100美元之间。
款雷克萨斯ES300h的落地价大约在45万元人民币上下，但具体价格会因地区、配置和市场情况有所差异。以下是关于19款雷克萨斯ES300h价格及车型特点的详细说明：价格差异因素 地区差异：不同地区的购车政策、税费以及市场需求等因素会导致车辆落地价的差异。
雷克萨斯ES真有那么好吗?大部分车主开过之后给了这五点评价
1、想要拥有一台雷克萨斯，第一点就是要接受加价的现实。从大部分车主的购车成交价来看，雷克萨斯ES在全国范围内均需加价1万元左右才能购买。当然，客观的说，加价之后，雷克萨斯ES的价格也算不上贵，不过加价 这种行为还是让人不爽。
2、外观我挺喜欢的，很有范，也没什么撞脸的车子，这点不错，一开始觉得杀气是否太重，看着看着就很顺眼了。缺点：这样的设计有问题，虽然提升安全性，但是对车辆整体形象气质影响太大，不知道以后雷克萨斯会不会考虑这个问题。
3、外观设计出色 雷克萨斯ES200采用了年轻运动的设计风格，低重心和宽轮距创造了引人注目的视觉效果。前脸设计延续了家族风格，纺锤形进气格栅与高端车型相似，提升了整体档次感。车身侧面流线型设计，配合C柱溜背式造型，车尾更显动感和协调美。
4、雷克萨斯ES300h并非浪得虚名，它有一定硬实力，但也存在一些短板。硬实力体现在：动力系统优秀：搭载第三代THS双电机架构动力系统，配备阿特金森循环的5升自然吸气发动机，热效率达40 - 41%，配合电动机，在低扭起步时由电驱动力弥补发动机不足。电动机单独运转平顺性好，动力控制系统可靠。
5、这款车的油耗表现和飞度差不多，极香。目前高速和城市路况37开，油耗2（这种路况飞度差不多是7）。测试过纯高速路况，油耗大概在0-5之间，也和飞度持平。
2019雷克萨斯es300h混动何时上市?
雷克萨斯es300h混动在去年已经上市了哦，以下是这款车的基本信息：全新ES在造型上保留了家族式纺锤形前中网设计，前进气格栅内部采用了竖向格栅走势，造型十分激进。中网周围则搭配镀铬饰条，看上去精致感十足。与此同时，新车的LED大灯组采用了半分离式设计，对钩形LED日间行车灯营造了不错的科技感。
根据一般规律，新车正式上市时的价格会比预售价格便宜1到2万。2018年7月1日，受中国进口汽车关税下调影响，雷克萨斯全系车型售价下调，其中雷克萨斯ES，调整前售价区间为280-480万元，调整后售价区间为290-470万元，综合降价幅度为90-10万元。
易车讯 8月12日，新款雷克萨斯ES正式上市，售价区间269-489万元，相比旧款车型的起售价有所提升，并推出了一款银辉限定版车型。作为年度款车型，新车主要在智能配置上有所提升。
2019款雷克萨斯ES350的售价大约是多少?
1、款雷克萨斯ES350的售价大约在27万人民币左右。以下是关于这款车型的简要介绍：价格定位 2019款雷克萨斯ES350以其精致的工艺和卓越的性能，在市场上定位为中高端豪华轿车，报价约在27万人民币左右，为追求豪华与性能的消费者提供了一个具有竞争力的选择。
2、雷克萨斯ES350是一款豪华轿车，其市场指导价格在约55万至65万之间，落地价则因配置、税费及地区差异而有所不同。这样的购车成本对于一般人来说已经是一笔不小的开销。而在日常使用中，豪华车的维修保养费用也通常比普通车型要高。
3、销售形式与政策背景国内销售的ES350h将以进口方式引入，需符合国内3C认证、排放及能耗标准。由于进口关税和增值税等因素，其售价可能高于海外市场，参考2019款ES350的定价策略（约40万-50万元区间，具体需以官方发布为准）。市场动向与预测雷克萨斯ES系列在中国市场表现强劲，过去五年销量超过52万辆。
4、雷克萨斯ES350的市场指导价大约在55至65万之间，是一款集性能与豪华于一身的高端车型。该车型搭载了一具5L V6自然吸气发动机，其强劲的动力表现令人瞩目。最大功率达到280kW，最大扭矩则为350Nm，在转速达到6200转时，能够发挥出最佳性能。
选豪华还是拼配置?丰田亚洲龙对比雷克萨斯ES
若注重品牌价值、社交属性及保值率，且预算充足，雷克萨斯ES200更合适；若追求配置丰富性、动力技术及性价比，顶配亚洲龙是更优选择。具体分析如下：价格与品牌溢价顶配亚洲龙：官方指导价298万元，搭载5升自然吸气发动机+第四代油电混动技术系统，配置达到ES300水平，享受性、实用性、主被动安全配置齐全。
雷克萨斯ES与丰田亚洲龙（Avalon）虽同属丰田TNGA-K平台，但在定位、配置、体验等方面存在明显差距，核心差异集中在品牌溢价、豪华属性、细节调校三大维度。
内饰小结： 在内饰对比环节上，丰田亚洲龙和雷克萨斯ES都表现足够好。其中亚洲龙依靠设计感十足的内饰和丰富的配置，为自己的 旗舰 身份撑起一片天。而雷克萨斯ES在保持豪华身段的同时还在入门版车型上下放了许多配置，体现出了十足的诚意。当然，这也很好的解释了为什么它能在中国实现销量上涨的原因。
如果预算充足且追求豪华品牌和精致感，建议选择ES200；如果注重性价比和实用配置，亚洲龙是更好的选择。两款车在多个方面存在差异。品牌与价格上，ES200是雷克萨斯进口豪华品牌，起售价约299万；亚洲龙是丰田国产中高端车型，顶配双擎约268万，差价约8万。
选择雷克萨斯ES。虽然丰田亚洲龙和雷克萨斯ES在平台及三大件上相同，但两者在多个维度上存在显著差异，这些差异共同构成了两者价格悬殊的原因，也决定了在两者间应如何选择。
亚洲龙和雷克萨斯ES在品牌定位与价格、设计风格、动力与配置、空间与细节方面存在区别。
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