号称本田最美两厢车,今全新海外首发亮相,配魔术座椅,如何
1、好消息是，近期我们从海外市场获悉，全新版锋范正式在东南亚市场首发亮相了，推出了两厢的结构，并且新车多了些德系的味道，这款号称本田最美的两厢版家轿，究竟实力如何呢？一起来看看吧。从外观上来看，这款海外版的锋范设计上融合了当下众多的流行设计元素，和全新版的思域有几分相似之处，整体标准的两厢版车型。
2、配置层面，首先一大亮点就是魔术座椅下放到了潮跑Pro系列并在潮越Max上进行了标配，日常实用性进一步提升。另外新款还增配了后视镜加热，升级优化了ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统的控制逻辑。
3、本田素有“空间魔术师”的称号，通过MM理念设计，新飞度打造了领先同级的超大乘坐和储物空间，独特的中置油箱布局和魔术座椅将车内空间打造出更加灵活多样的样式，而这一备受好评的配置在新飞度双系列车型均有搭载。
4、如今，作为本田全球战略车型和两厢市场的标杆，飞度已经历经四代进化，以丰富的市场积淀和品牌优势为A0级两厢车注入生生活力，成为全球超800万、国内超140万年轻用户的信仰之车。
5、我个人认为，飞度作为一台两厢车代表中的代表，有两厢车原本的样子，更加重要。配置中，全新第四代飞度也是首次加入Honda SENSING（安全超感）系统，此系统采用超广角摄像头，通过技术改进，提高远距离车辆的识别性能和距离精度，实现其他同级别车型无法比拟的安全性能。
6、车身尺寸方面，潮跑Pro系列车身尺寸为4109/1694/1537mm，潮越Max系列的车身尺寸略有差别，长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm。虽然新车依然定位为小型车，但是别忘了其延续本田的MM空间设计理念，再加上魔术座椅的配备，打造更灵活可观的空间表现。
2013款本田锋范方向盘有设计缺陷吗
目前没有确凿证据表明2013款本田锋范方向盘存在设计缺陷，但有部分车主反馈该车方向盘存在转向沉重、不能回位等问题。从车质网的投诉信息来看，有2013年购买2012款本田锋范5L自动挡轿车的车主反映，在质保期内多次向厂家反映转向系统问题，厂家拒绝保修，随着时间推移，方向越来越重且打方向不回位，很多车友也存在类似情况。
这一问题通常会在寒冷的环境下更为显著，可能与发动机的设计或制造缺陷有关。机油增多不仅会影响发动机的性能，还可能导致更严重的机械故障。此外，部分锋范车型的发动机还存在异响情况，这可能是由于发动机内部组件的磨损或不当装配造成的，这种异响在高速行驶或加速时尤为明显，严重影响了驾驶的舒适性。
悬挂过硬：部分车型在行驶过程中悬挂系统过硬，导致乘坐感受不够舒适，特别是在颠簸路面行驶时。方向盘抖动：在高速行驶时，方向盘可能出现轻微抖动，影响驾驶员的驾驶体验和行车安全。这些问题需要得到厂商和消费者的共同关注，以便通过改进设计和提高制造质量来加以解决。
【太平洋汽车网】锋范的方向盘的材质是塑料，采用该材质的方向盘是由于该材质的方向盘手感清晰，不易变形开裂，不容易出现打滑或跑轮现象，易维护且稳定可靠，方便驾驶员发力，控制驾驶方向。
年锋范的内饰也是值得称赞的，它采用了大量的豪华配置，比如多功能方向盘、GPS导航、多媒体控制系统等等，让驾驶者能够享受更多的便利性。此外，它的空间布局也是极为合理的，车内乘坐空间较大，行李空间也很宽敞，可以轻松放置大件行李。
颜色以灰色和黄为主。08年10月都时候北京的3的思迪是88万（降价降了8K），全办下来就9W多一点；锋范是5和8排量的，内饰变来，方向盘变成来和新款飞度一样，很漂亮，其他内饰变成了银色为主，看起来比老思迪更时尚，目前价格上没有优惠，因为是刚上市都车，5的好像是9W5。
广汽本田锋范多功能方向盘
只有Fanche的8L豪华和旗舰车型配备了多功能方向盘。封帆城和新款飞度一样，采用了类似思域的三位方向盘。与飞度唯一不同的是，它在顶配车型的方向盘上增加了一些多功能按钮，给操作带来了很多便利，提升了整车的品味。真皮方向盘手感非常好，隐藏在方向盘后面的银灰色换挡拨片是整个方向盘上最闪亮的地方。
锋范车系只有8L豪华版和旗舰版的车型配备有多功能方向盘。本田锋范是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，偶发细节之处异响，车主用车过程中比较省心，本田锋范的音响效果非常出色，而且还配备了AUX接口和USB接口，这让车主十分方便。
目前没有确凿证据表明2013款本田锋范方向盘存在设计缺陷，但有部分车主反馈该车方向盘存在转向沉重、不能回位等问题。
新车的内饰相对现款进步明显，和思域基本相似，主打简洁的设计风格。进入车内首先是三幅式多功能方向盘，仪表盘采用传统指式。中控台大屏两侧是空调出风口，下方的空调调节和雅阁基本一致。动力上新车搭载0T三缸涡轮增压发动机，最大功率可达91kW，峰值扭矩173N·m，传动系统将匹配CVT变速箱。
中控的设计也是非常惹眼，内饰总体很有质感，材质的使用也很到位，厂家没有丝毫的吝啬，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的两向式方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。
路特仕导航接线锋范多功能方向盘的方法主要取决于导航设备是否支持方向盘控制功能：如果路特仕导航支持方向盘控制功能：直接对插：通常，支持方向盘控制的导航设备会配备专用的接口线束，可以直接与车辆原装的方向盘控制线束进行对插。无需额外的接线步骤或改装。
本田全新锋范2020款
1、对于本田车迷们来说，除了第四代飞度即将亮相这件值得期待的事之外，2020年还有另外一台车也非常值得等待，它就是全新的锋范。锋范作为飞度的兄弟，其实车系整体口碑是比较不错的，延续了日系车省油耐操的优点，买回去之后也没有很多问题反馈，毛病少也算是它的优势之一，再加上价格并不算特别高，所以是很多人心中的日系性价比之选。
2、日前，有海外媒体报道称，全新一代锋范（CITY）将于2020年正式发布。这款新车在外形设计上借鉴了全新雅阁与全新INSIGHT的造型设计，凸显了本田全新的家族化风格，为消费者带来了更加时尚、动感的视觉体验。外形设计 全新一代锋范在外形上进行了全面升级，保持了本田的家族化设计语言。
3、随着竞品车型的不断升级，面对如此激烈的竞争，2020年新一代本田封帆车型的渲染图已经被海外汽车媒体曝光，新车型将于2020年上市。
4、不过到了2020年，这种局面很可能将会被打破，据本田官方表示，今年会把全新锋范两厢版引进中国市场，近日，笔者也在网上获悉到新车的专利申报图。
5、”相关内容介绍有以下：2020款锋范这个是鼓刹的：作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。
新锋范实车曝光,配1.0T定位低于凌派,或引入国内
1、不过，即便是在国内市场中逐渐远离了人们视线；但本田却还是在去年年度率先于东南亚市场中推出了全新一代锋范。并且，一向以家用和实用性示人的锋范，在其换代之后还“破天荒”的被赋予了RS运动化版本车型。近日，有海外网友在本地专营店中便拍到了全新锋范RS的实车身影。话不多说，一起来看看吧。
2、动力部分，新车全系车型将搭载0T三缸发动机，最大输出功率为122匹马力，峰值扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱。从各项参数来看，泰规新一代锋范与国内的凌派共用一套动力系统。据官方介绍，两厢版锋范每1L油能跑23km，换言之新车百公里油耗仅为4L出头，四舍五入就是“不用加油”。
3、此外，全新锋范City首次搭载了 Honda CONNECT 智导互联系统，其主要目的是辅助驾驶，根据实际的道路交通状况，推荐行车路线、可以精确地预测到达时间，同时还能提供目的地天气、新闻等信息服务。
4、性能方面，海外版全新前置风扇搭载0T直列三缸汽油发动机，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩173N·m，自然由国VI排放。其实按照目前本田的产品来看，国产新前脸风扇真的有0T三缸发动机的概率很高。毕竟凌派和乐享都是0T三缸，前风扇实际定位比他们低，所以搭载三缸发动机还是很有可能的。
5、T三缸发动机，配搭的是CVT变速器。除此之外，2020款锋范还会继续发布双电动机i-MMD油电混合版本。当然这仅仅泰国销售市场上的状况，预估2020款锋范国内后依然会保存该款的5L汽车发动机，由于0T三缸凌派的市_主要表现还不错，不清除国内版的锋范也会发布0T三缸版本。
6、全新CITY的长宽高分别为4553/1748/1457mm，轴距则为2589mm。比现款锋范增长了113mm、增宽了53mm、高度减低了10mm，轴距却缩短了11mm。所以能够看出，全新CITY与本田凌派这样的完全家用轿车定位完全不同，走的是小而精的路线。
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